Technik

Hallo

Konnte heute dank des warmen Wetters mal weitermachen und bin connys Rat gefolgt. unten am Mengenteiler die Schraube ein 1/8 nach links gedreht.
Danach konnte ich an der CO-Schraube den Leerweg endlich korrekt einstellen.

Auto will aber immer noch nicht anspringen. Benzinleitungen an den ESV sind weiterhin trocken.

Differenzdruck liegt bei ~0,4 bar. Aber nur wenn man ein paar mal die Pumpe arbeiten lässt erreicht man den Unterkammerdruck.
Dann hört man ein lautes pfeiffendes geräusch und der Druck fällt ohne weiteres auf 2,5 bar wo er dann auch bleibt ohne weiteren Druckverlust.
Ich habe letztes mal als ich am Auto war die Druckmessuhr drangelassen um zu schauen ob das System benzindruck halten kann. Scheint so als ob das der Fall ist.

Die einzige Hardware an der KE die ich jetzt noch nicht getauscht habe ist das EHS. Wenn das EHS am ende den Fehler verursacht hat dann ist es wirklich das letzte was ich vermutet hätte.

Ich muss mal schauen ob ich das pfeiffen lokalisieren kann.

Ich werde dann nächstes mal das EHS von meinem Sec gegentauschen. Teilenummer ist Identisch.

Ansonsten bin ich heute nicht besonders viel schlauer geworden.

Getriebe hat sich in der zwischenzeit dazu entschieden ein Leck zu haben ;)