Technik

...können auch im 126 verwendet werden.

Im Gegensatz zu neuen Autos, bei denen tatsächlich die Batteriegröße im Bordnetzmanagement hinterlegt ist, kannst Du beim 126 einfach alles einbauen.
Maßgeblich sind:
- Nennkapazität in Ah
- Kaltstartstrom in A

Ah wird benötigt wenn Du mehr Komfortverbraucher wie bspw. Standheizung oder Restwärme hast die ohne Motorlauf (also Ladung) benutzt wird.
A wird benötigt, je mehr Strom dein Motor benötigt zum anlassen. Da funktioniert halt eine recht kleine Batterie im großen Diesel schlecht.

In unserem 212er werkelt eine 92Ah Batterie da Standheizung. Der Multivan hatte auch eine 92Ah, aber da kommst so schlecht ran und als ich die
das erste mal tauschen musste, ist eine kleiner 80Ah rein gekommen. Der Kaltstartstrom ist bei neueren Batterien eh höher wie das früher mal war
und die Standheizung nutzen wir nicht mehr da mittlerweile reines Sommerauto.

Wichtig ist bei Bleibatterien (was AGM ja auch ist): Tiefentladung vermeiden und immer auf ausreichend Ladung achten. Dann halten die wirklich lange.

VG
Stephan

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'80er 200D - seit '81 in Familienbesitz '92er 250TD - dauerhaft eingelagert! '85er 260SE Ex-Werkspressewagen '12er E250T - der Pämpersbomber!
'04er VW T5 Multivan - Reisbus '84er Yamaha XT250 - die Enduro '83er Golf I GTD - mit original Papmahl Paket '88er VW T3 KY - Ex-Stadtwerke


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