Davor hatte der Wagen relativ viel spiel in der mitte da ja das erstserien lenkgetriebe verbaut war. Ich wüsste jetzt auch nicht genau wie sich ein perfekt eingestellter w126 sich beim lenken anfühlen sollte. Ich denke mal ich muss mir da im Raum Stuttgart einen Experten suchen. Die ein oder andere Person hat hier ja bereits davon berichtet dass es heutzutage wohl kaum mehr einer so richtig richtig macht mit der achsvermessung. Ich muss mal schauen wie ich das mache. Auch das LG muss wohl nochmal raus und nachträglich nochmal abgedichtet werden. Bin also noch lange nicht raus aus der Arbeit. Der Tüv muss dann auch noch warten. Und wenn die gummilager unten auch noch kommen dann wird das auch noch Zeit in anspruch nehmen. Mich erschleicht so langsam das Gefühl, dass das wie beim Motor so ne Aktion wird wo ich eigentlich nur etwas überschaubares machen wollte und am ende warscheinlich wieder jedes Teil einmal in der Hand hatte.
Danke für die Hilfe und Erleuchtung
Jonas
