Technik

Hi,

Ich würde zuerst alle Türkontaktschalter und deren Anschlüsse prüfen.
Bis Dezember 1988 hat die Komfortschaltung der Sitze und Fensterheber eigene Schalter die Plus schalten (und die Komfortdiode im Sicherungskasten).
Erst ab Januar 1989 benutzt die Komfortschaltung der Sitze und Fensterheber die selben Schalter wie die Deckenleuchte, die Schalter Masse (es gibt keine Komfortdiode mehr, stattdessen ein anderes Relais).
Auch die Gurtbringer haben eigene Türkontaktschalter, die schalten Masse.

Braune Drähte an den Türkontaktschaltern sollten 0 Ohm zu Masse haben.
Braun/weiße bzw. braun/graue Drähte für die Gurtbringer sollten 0 Ohm zu Masse haben wenn die betreffende Tür geöffnet ist (Schalter nicht gedrückt).
Braun/weiße bzw. braun/graue Drähte die nicht für die Gurtbringer sind sollten 0 Ohm zu Masse haben wenn eine oder beide Türe geöffnet sind (Schalter nicht gedrückt).
Rot/weiße Drähte an den Schaltern sollten die Batteriespannung haben.
Rot/grüne Drähte an den Schaltern sollten die Batteriespannung haben wenn die betreffende Tür geöffnet ist (Schalter nicht gedrückt).

Gruß aus den Niederlanden