Technik

Vielen Dank euch. Da das Bremslicht funktioniert und ein Quertausch von Relais und Steuergerät ohne Änderung blieben, scheint das Problem der Druckschalter oder sogar die Pumpe selbst zu sein. Ein Bremsflüssigkeitswechsel ist auch schnell gemacht, allerdings glaube ich im Gegensatz zur AI nicht daran, dass das eine Lösung sein kann. Ich werde mal versuchen, den Tipp von Matthias zu verfolgen. Mal schauen, was der Spezialist dafür nimmt. Ein gebrauchter Hydraulikblock kostet in etwa 200€. Verfügbar sind die auch, weil das Aggregat mit integriertem ASR II auch im W124, R129 und W140 verbaut wurde. Die können aber natürlich auch Probleme haben. Stichwort „hat bis zum Ausbau funktioniert“. Dann bezahle ich lieber jemanden, der weiß, was er tut.