Technik

Hallo zusammen.

Möchte mal eure Meinungen dazu hören, wie ihr dazu steht.
Motor hat 500tkm +
Köpfe waren noch nie ab.
Wie schaut es aus, wenn man die VSD, evtl. Ventilschäfte neu macht?
Köpfe runter um die Ventilsitze neu einzuschleifen und Kopfdichtung zu wechseln.
Klar müssen hierbei die Köpfe auf Dichtheit abgedrückt und bei Notwendigkeit geplant werden.
Nockenwellen und Kipphebel sind in Ordnung!
Die Frage wäre nun, ob mit überholten Köpfen generell die Gefahr besteht, dass die Kolbenringe oder Lager vom Block drauf gehen?
Bei modernen oder gezüchteten Motoren ist es klar. Ist bei den soliden V8 des W126 noch soo viel Reserve oder ist es bedingt der Laufleistung kritisch?
Einige von euch haben es bestimmt schon hinter sich und könnten davon berichten und ggf. Tipps geben, auf was man achten sollte.

Schöne Sternengrüße Marcel