Technik

Hallo Freddy,

Ich würde es so machen:



Im Kofferraum:
Ein neues Relais K im Kofferraum in der Nähe der Pumpe installieren.
Der grüne Draht des runden Steckers der Pumpe durchschneiden.
Das Drahtende das zur Pumpe geht an Pin 30 des Relais K anschließen.
Das andere Drahtende, das vom Schalter S48 kommt, an Pin 87a des Relais K anschließen.
Pin 87 des Relais K geht mit einem langen Draht zum neuen Schalter S im Fahrgastraum.
Pin 86 des Relais K mit am rot/weißen Draht des rechteckigen Steckers der Pumpe anschließen (der rot/weiße Draht bleibt weiter wie es ist).
Pin 85 des Relais K mit am braunen Draht des rechteckigen Steckers der Pumpe anschließen (der braune Draht bleibt weiter wie es ist).

Im Fahrgastraum:
Der neue Schalter S im der Mittelkonsole installieren.
Der leichtere Weg:
Pin 1 des neuen Schalters S an einem Zündungsplus (Klemme 15) in der Nähe der Einbauposition des Schalters anschließen, z.B. am Radio.
Pin 2 des neuen Schalters S an einem Beleuchtungsplus (Klemme 58d) in der Nähe der Einbauposition des Schalters anschließen, z.B. an einem anderen Schalter.
Pin 4 des neuen Schalters S an einer Massestelle oder einem Massedraht (Klemme 31) in der Nähe der Einbauposition des Schalters anschließen, z.B. am Radio.
Pin 3 des neuen Schalters S, mit einem langen Draht zum Kofferraum, an Pin 87 des neuen Relais K anschließen.
Alternativ, der schönere Weg:
Pin 1 - Zündungsplus, Pin 2 - Beleuchtungsplus und Pin 4 - Masse an der SA-Leiste X30 anschließen.
Pin 3 des neuen Schalters S, mit einem langen Draht zum Kofferraum, an Pin 87 des neuen Relais K anschließen.

Gruß aus den Niederlanden



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.04.26 00:26.