Technik

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heinrich schrieb:

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dass eine bündig aufgeklebte hülse den stabi zumindest nicht weiter schwächt.

Moin Heinrich,
die Korrosionsbilder zeigen idR einen taillierten Zapfen wo zuvor ein zylindrischer war,
zwischen Hülse und Zapfen wird ohne weiteres also kein gleichmäßiger Klebespalt
herzustellen sein und auch wenn die Hülse nicht weiter schwächt, eine Verstärkung
ist unter diesen Umständen auch nicht bewiesen.

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..weiter gedacht bedeutet das auch: hier treten nur moderate kräfte auf,..

Zur veranschaulichung mal ein Bild in dem ich den Bremsscheibendurchmesser und
vergleichbar dazu den Befestigungsabstand am Stabi eingezeichnet habe.

Die Bremsleistung übertrifft in jedem Fall die Motorleistung und wird zum großen Teil
vom Zapfen des Stabis gehalten, dazu kommen noch die aufzunehmenden Kräfte beim
Verwinden des Stabis durch Unebenheiten (z.B. Schlaglöcher). Deshalb würde ich an
dieser Stelle auch keine PU-Buchsen einbauen.

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ich lehne mich aus dem fenster: vermutlich ist das lösen der schraube vom stabi der
heikelste moment hinsichtlich "abreissen".

Im Moment des Zerlegens, sehe ich auch so. Inwieweit das auf den weitern Betrieb
Auswirkungen hat ist noch unbekannt.

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die "reparatur"-hülse selber hat mehr die funktion zu verhindern, dass der stabi weiter korrodiert..

Wie tief die Korrosion im Material fortgeschritten ist könnte nur eine metallografische
Untersuchung offenlegen und auch im Verborgenen/Übermantelten korrodiert es weiter.
PS: IdR ist der Stabibruch das Aus für diese Wagen gewesen, aber man konnte sich so eine Feder schon
noch bauen lassen, nur nicht für 300€.

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die amerikanische lösung, nämlich den zapfen auf das stabi ende zu schweissen finde ich gruselig.
zum einen, weil man um vernünftig dran zu kommen den stabi ausbauen muss, zum anderen weil
schweissen an federstahl auch einem nicht-maschinenbau-ingenieur die haare zu berge stehen lässt.

Das wurde ohne Stabiausbau bewerkstelligt und mit einer schonenden Wärmebehandlung
dürften sich die Haare auch wieder legen.

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die entscheidung, wie man das problem löst, muss am ende jeder für sich selber treffen.
ich kann nur meine erfahrung beisteuern und sagen: hat gut funktioniert.

Glück gehabt, würde ich behaupten. Eine gründliche Fahrzeuguntersuchung ist in
deinen Augen also eher unnötig und das kann jeder für sich selber entscheiden. (krass)
Wenn was passiert wäre, hättest Du aber nicht für die Unversehrtheit anderer
Verkehrsteilnehmer garantieren können, oder?

Gruß Matze