Servus Stephan,
bin kein Experte für AU's, vor allem nicht für Messungen wo ein GKat und eine Lambdasonde in Kombination eine Rolle spielen.
Im Leerlauf ist alles noch top, erst bei der erhöhten Drehzahl wird's interessant.
Da dein M103 einen GKat inklusive Lambdasonde hat, sind die möglichen Ursachen vielfältig!
Ich würde mal diesen Anlass dafür nutzen, die KE-Jetronic von Grund auf mal von A-Z zu überprüfen.
Um sie mal wieder in eine ordentliche Grundeinstellung zu versetzen.
Ist vielleicht nicht der schnellste Weg, aber dafür der am meisten Ruhe bringende über einen längeren Zeitraum.
Viel Erfolg.
Gruß
Marinko