Quote
Stephan schrieb:
Hmm komme gerade von der Dekra zurück leider ohne Plakette, die AU nicht bestanden.
Die Lambdasonde regelt aber zu viel CO im Abgas.
Dazu hat er festgestellt das in dem originalen Auspuff von 2017 ein Loch im Mitteltopf oben ist.
Mal sehen wie ich die Sache angehen han an sich nicht wirklich Lust und Zeit für solche Arbeiten.
Erstaunlich ist, das der Lambdawert zu hoch ist, also Luftüberschuss und gleichzeitig der CO Gehalt zu hoch.
Der CO Gehalt steigt eigentlich mit zunehmend fettem Gemisch an wenn nicht mehr für jedes Kohlenstoffatom 2 Sauerstoffatome zur Verfügung stehen und deshalb das Verbrennungsprodukt eben nur CO und nicht CO2 ist.
Es kann also sein das der zu hohe Lambdawert am Loch im Auspuff liegt. Dort wird
nach der Lambdasonde Luft mitgerissen, die natürlich hinten am Auspuffrohr durch die Messsonde mitgemessen wird.
In diesem Fall müsste der Auspuff gedichtet und der CO Gehalt eingestellt werden.
Ist das Loch im Auspuff
vor der Lambdasonde, ist der Sonde natürlich zu viel Sauerstoff im Abgas und sie versucht das Gemisch anzufetten, was zu dem zu hohen CO Gehalt führt.
Da die Lambdasonde im Leerlauf nicht aktiv ist, sind die Werte dort ok weil sie nicht versucht anzufetten.
Die Werte sind ja nahe an den erlaubten Grenzen, deshalb würde ich zuerst den Auspuff dichten bevor ich vorne irgendwo eingreife.
Wenn das alles Unsinn ist was ich geschrieben habe, nehme ich das zurück und behaupte das Gegenteil ;-)
Gruß
Frank
