Technik

Hallo Michael,

bevor du das was auseinander baust, musst du die Steuerdrücke messen, sowohl Kalt als auch Warm, sonst bringt dir das Ausbauen nichts. Dann weißt du, ob der WLR das macht, was er soll.
Der Schlauch dort oben ist ein Bypass, der im Falle einer internen Undichtigkeit des WLR, das austretende Benzin ableitet. Normalerweise ist da ein Schlauch dran, der entweder an die Ansaugbrücke geht (bei dir an den 90° Winkel am LLS) oder hinten an den Entlüftungsschlauch rechte Bank.

Grüße Benni