Technik

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TBR79 schrieb:
Die ersten Symptome traten schleichend vor etwa 2–4 Monaten auf. Anfangs fiel mir auf, dass das Getriebe teilweise etwas später oder ruckartiger schaltete. Mal war es besser, mal schlechter — also kein harter Defekt von heute auf morgen.

Später wurde auffällig, dass er beim Beschleunigen manchmal nicht mehr von selbst hochschalten wollte.
*Wenn ich beim Beschleunigen kurz vom Gas gegangen bin, hat er oft direkt hochgeschaltet.

Hallo TS,

Du könntest noch in eine Steuerdruckdose investieren, die sitzt links im Getriebe und dort ist eine
Unterdruckleitung angeschlossen. In diesen Dosen ist eine Membran die schonmal undicht werden kann.
*Die Leitung kommt vom Ansaugkrümmer und von da wird der Unterdruck zur Dose geleitet.
Die Leitung hat beidseitig ein Gummistück wodurch sie mit den Anschlußstutzen verbunden werden kann,
diese Gummistücke können Risse haben und sind dann zu erneuern.

*Das könnte ein Zeichen für Undichtigkeit sein, da der Unterdruck schnell und stark beim Gaswegnehmen
ansteigt.
Schau Dir also erstmal die Leitung mit den Gummiverbindern an.

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Aktueller Stand:
1 * Rückwärtsgang geht sofort und kräftig rein (war schon immer eher etwas ruckartig)
2 * Vorwärts fährt er sauber an
3 * 1. und 2. Gang scheinen vorhanden zu sein
4 * Ab dem 3. Gang schaltet er nicht mehr hoch
5 * Bei ca. 50 km/h liegt er schon bei ungefähr 3000 U/min
6 * D, 3 und 2 fühlen sich aktuell nahezu identisch an

1. Im ersten Gang fährt der 126 nur an, wenn der Wählhebel zuvor auf 2 gestellt wurde o. bei Kickdown.
....Hartes Schalten: Scheinbar ist die Steuerdruckdose falsch eingestellt.
2. klasse
3. prima
4. Das kann mit dem Steuerzug der rechts am Getriebe befestigt ist zutun haben. Der Zug ist mit dem
....Gasgestänge verbunden und steuert auch den Schaltvorgang, allerdings je nach Gasgestänge-/Gaspedalstellung
5. Ist glaube das ist für den 2. Gang normal.
6. Klar wenn das Getriebe nicht hochschaltet.

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Gibt es noch Dinge, die ich selbst prüfen oder testen könnte, bevor ich das Getriebe evt. aufgebe?

Mir fallen nur Unterdruck (Undichtigkeiten), Steuerdruckdose und der Zug vom Gestänge ein. Hast Du eine
Reparaturanleitung bzw. WIS-CD o. WIS-DVD? In unserem Wiki gibts auch Infos.

Gruß Matze