Technik

Hallo Niklas,

..wenn Du weitere Messfehler (Einschleifen EHS) sicher ausschließen kannst, der Motor bei Messung TV warm war/ist, und die Regenerierleitung verschlossen ist,- würde ich stumpf die Sensorik Stück für Stück prüfen..

Drosselklappenpoti prüfen, ob Leerlauf Signal am Steuergerät ankommt.

LMM Poti nach "Wiki" prüfen,- Verschleiß Leiterbahn.Spannungswerte bei Auslenkung der Stauscheibe messen.

ÜSR mal quertauschen

Bei massiver Falschluft regelt die KE gegen Anschlag,- TV ist fixiert..!

Wenn NIX mehr geht,- jede Kontakt Zunge des KE Steuergerätes mit dem betreffenden "Verbraucher" auf Durchgang prüfen..


Viel Erfolg..

Gruß

Reinhard

..kann Spuren von Senf enthalten..!