Technik

Grüß dich.

Der kleine 260er mit Automatik zieht sich vor allem im Stadtverkehr schon ordentlich Sprit rein. Heißt also, auch die 14l/100km oder mehr sind hier keine Seltenheit. Mein handgeschalteter und "gesunder" 260er verbraucht auf Kurzstrecke (oder nur Stadtverkehr) auch gerne mal seine 14l/100km oder mehr, was ich aber vollkommen authentisch finde. Auf der AB mit 120 km/h / Tempomat verbraucht er dagegen nur seine 10,5l/100km. Diesen Verbrauch finde ich bei der alten Technik immer sehr beachtenswert. Ein hoher Verbrauch beim M103 mit Automatik ist jetzt keine Seltenheit. Ein "gesunder" M103 sollte in der Praxis schon so seine 600km mit einer Tankfüllung schaffen, bevor die Lampe angeht...

Lange Rede, kurzer Sinn: An deiner Stelle würde ich die KE mal kontrollieren und ggf. richtig einstellen. EHS, Luftmengenmesser-Poti, Tastverhältnis plausibel? (hier erkennt man ggf. auch schon eine defekte Lamdasonde), Kühlmittelsensor mal durchmessen (wenn defekt, geht der Verbrauch enorm nach oben), sind die Einspritzanlage + Zündanlage gut in Schuss? Das sind alles so Dinge (wenn alt/defekt oder verstellt), die den Verbrauch schon enorm nach oben drücken können. Im Wiki auf dieser Seite gibt eine gute Anleitung wenn es um die Einstellung der KE geht.

Aber es ist eben immer so, dass du eine KE nur ordentlich eingestellt bekommst, wenn die Hardware auch in Ordnung ist. Hier sollte man eventuell die einfachen Dinge wie Zündkerzen, Luftfilter, Zündverteilerkappe/Finger, eventuell Einspritzdüsen wechseln. Dazu kommt das Falschluftproblem beim M103. Sind hier Schläuche oder Gummiteile undicht (der Klassiker), geht der Verbrauch nach oben, weil die KE mit Falschluft anfettet.

Viel Spaß beim Nachsehen und Durchmessen. ;-)

BG
Jörg





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 24.06.26 09:01.