Technik

@ Nemo,


schwer zu sagen...., den größten finalen Unterschied, deutlich in Litern, hat das Einjustieren des Tastverhältnisses gebracht.
Das Anspringen kalt, durch den Druckspeicher und warm hat sich mit dem Erneuern der Zündseitigen Komponenten verbessert.
Der Motorlauf, Leerlauf und auch das Anspringen durch die neuen Einspritzventile mit Führungen und Gummidichtungen diesmal.
Der kleine Messing-Spritfilter direkt am Mengenteiler war minimal feucht...

Also, alles checken...
I

Beste Grüße

Helge

300 SE
466.126 KM
was sich dreht ist neu