Technik

Hallo!

...eigentlich? Das Diff ist ja eigentlich recht fest montiert, Motor und Getriebe auch,
eigentlich sollte sich die Länge der Kardanwelle im Betrieb doch nicht ändern, oder?
Und dann wird das Schiebestück ja auch noch fest gezogen...

Aber wieso hört man so oft von verschlissenen Schiebestücken?
Ist es die radiale Belastung, dass die Verzahnung irgendwann Spiel kriegt?

MfG Marlon