Technik

Hallo zusammen!

Ich habe inzwischen wahrscheinlich alle Beiträge zum Thema gelesen, aber keins passt so richtig zu meinem Problem. Oder ich habe noch nicht die richtigen Suchworte gefunden.

Mein 280 SE Automatik von 1985 springt bei Temperaturen über ca. 25°C nicht mehr an.
Er schüttelt sich einige Sekunden lang und geht dann aus, auch nach mehreren Versuchen.

Bei unter ca. 15°C springt er sofort an, fängt dann nach ca. 10 Sekunden mit einzelnen Aussetzern an, die immer mehr werden bis er ausgeht.
Das passiert auch, wenn ich ihn auf höhere Drehzahlen bringe. Nachdem er ausgegangen ist, ist noch kurz (keine Sekunde) die Benzinpumpe zu hören. Wenn ich es dann wieder versuche, habe ich den gleichen Effekt wie bei höheren Temperaturen: ein paar Sekunden Schütteln und das war’s.

Vorher hatte ich bereits das Problem, dass er nach dem Abstellen mit warmem Motor erst nach ca. 30 Minuten wieder ansprang und richtig lief, ansonsten ging er beim Einlegen der Fahrstufe aus. Bei kurzem Tankstopp ging es gerade noch.
Auch beim längeren Stehen an der Ampel fing er an zu ruckeln, ging aber nicht aus, hat beim Losfahren erstmal kurz (1-2 Sekunden) kein Gas angenommen.
Außerdem ging er beim rückwärts Einparken immer wieder mal aus (bei warmem Motor).

Bei einer Fahrt vor Kurzem ging er kurz nach dem Losfahren beim ersten Abbiegen aus und wollte nicht mehr angehen. Nach 5 Minuten warten sprang er dann wieder an.
Danach lief er dann wieder auf mehreren Fahrten, bis auf das Ruckeln bei längerem Stehen an der Ampel.

„Einfache“ Teile habe ich schon erneuert: Meyle Benzinpumpe und -filter, NGK Zündkerzen und -spule.
Benzinpumpe und -filter schon vor dem aktuellen Problem (danach lief er aber noch), die Zündkerzen und -spule erst jetzt.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

Gibt es eigentlich irgendwo eine „Funktionsbeschreibung“ des Motors wo die Funktionen der einzelnen Komponenten beschrieben sind?

Das WIS habe ich.