Technik

Hallo liebe Gemeinde,

heute bin ich mit der Familie unterwegs gewesen, also aus Urlaubsland Polen zurück nach DE.
Alles lief problemlos, sogar Wetter spielte mit, aber wenn alles wunderbar läuft, irgendwann hört es auf gut zu laufen und dann passiert etwas.
In meinem Fall dieses "etwas" war ein plötzlicher Ausfall der Gasannahme auf der BAB und das noch ca 25 km von Zuhause
Bei 120 kmh, zum Glück nach einem Überholungsmanöwer, auf der rechten Spur wollte der Motor nicht mehr. Also angehalten, es war exterm gefährlich, weil ich hielt an direkt an einer Abbiegespur auf die andere BAB. ADAC gerufen, in der Wartezeit auf den gelben Engel habe ich festgestellt, dass alle Sicherung, auch die am ÜSR intakt sind, KPR getauscht, auch ohne Erfolg, da ging der Verdacht in Richtung Zündung / Zündsteuergerät, was sich nachhinein bestätigt hatte, als ich schon nach Hause abgeschleppt wurde.



Bisher dachte ich immer, die EZL sterben Hitzetod bzw. verabschieden sich beim Starten oder Ausmachen eines Motors.
Woran kann es liegen, dass meins bei der gemütlichen Fahrt urplötzlich den Geist aufgegeben hat? Oder gibt es da keine Erklärung und die einzige ist, dass es schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat? Die Paste wurde vor einem Jahr erneuert, diese war noch nicht mal ausgetrocknet...

Bei der Gelegenheit stelle ich eine Suchanfrage auch hier - ich bin auf der Suche nach einem Ersatz Steuergerät - A 007 545 07 32 (AKR, für 500-er der II. Serie).
Gibt es da Alternativen? Ich weiß, dass das vom 420-er auch passt (... 22 32). Gibt es andere Alternativen?

Und noch eine andere Frage - sind solche Steuergeräte reparabel? Bisher dachte ich, das sind "Einweg" Teile, aber laut KI sollten diese bei ECU erfolgreich repariert gewesen sein. Kann es vllt. jemand hier bestätigen? Falls ja, loht sich so eine Reparatur oder besser einen Ersatz suchen?

Freue mich über PN, wenn jemand so ein Teil rumliegen hat und bereit ist, in gute Hände abzugeben

Gruß aus Braunschweig
christof

W126 500SEC
W124 220E