Technik

Hallo und guten Abend in die Runde. Hatte folgendes Problem: Kühlerflansch oben am OriginalKühler gerissen. Habe es zum Glück sofort gemerkt. Schritt 1 Reststück aus schlauch gepopelt. Ein kürzeres Stück war noch am Kühler stehgeblieben. Riss war sehr sauber.
Alles mit Bremsenreiniger gereinigt. Schritt 2 vorsichtig den abgerissenen teil innen und außen quer zur Flußrichtung profiliert mit grobem Schleifpapier (80er) dann wieder mit Bremsenreiniger bearbeitet. Schritt 3 entgratets Messingrohr 28mm x50mm benfalls profiliert aber leicht wohlgemerkt leicht mit Gewindeschneider bearbeitet. Schritt 4 Alles wieder mit Bremsenreiniger gesäubert und dann vorsichtig nicht zu dick an der Bruchkante und an der Innenseite des Originalstutzens mit JB Weld Epoxydharz zusammengefügt.
Schritt 5 Prrofiliertes omit JB Weld außen bestrichen und langsam mit Gegühl bis kurz vor den obersten kleinen Knickwinkel
in den Kühler eingesetzt. Schritt 6 Formschlauch erneuert. Schritt 7 Kühlmittel nachgefüllt 1:1 G48 bzw. G11 und dabei mit offenem Deckel laufen gelassen bis sich alles verteilt hat Wärmetauscher Heizung volle Pulle. Schritt 8 Probefahrt und Gott sei Dank funktioniert wieder alles und ist dicht. -
Jetzt noch eine Frage an die Gemeinde welcher Ersatzkühler wäre bei einem Tausch die bessere Wahl? Den Original Behr gibt es nicht mehr. Stattdessen lieber dem Mahle-Behr CR 339 000 P oder den Nissens 6268 2 A ?
Gruß ralle260se