Moin Manfred,
je breiter die Felge im Vergleich zur Reifenbreite ist, desto größer die Gefahr des
Abschmierens für den Reifen. Es spielen aber auch Faktoren wie Wagengewicht,
Reifendruck, Achsgeometrie und die Ausformung des Humps eine Rolle.
Du mußt Dir die Kombi Felge/Reifen wie ein Parallelogramm vorstellen. Mercedes
hat das mit 7" und 205er quadratisch ausgeführt (in USA eher komfortabler da 6,5")
Beim Rennkart hat man zur Sicherheit 3-4 Schrauben von außen durch das Felgen-
bett geschraubt (natürlich neben dem Reifenwulst
).
Gruß Matze