Bei den zahlreichen Roststelle würde ich sowas wie Brunox Rostumwandler Epoxy nehmen der den Rost umwandelt und dann eine direkt überlackierbare Schicht hinterlässt - bei Bedarf kannst Du diese Stellen ja später nacharbeiten - das würde ich mit allen Stellen machen die nicht durch sind - sonst ackerst Du dir einen Wolf und kommst garnicht zum fahren - erstmal nur Schweißen lassen was unbedingt erforderlich ist und dann weitersehen.
Such Dir eine preiswerte Karosseriebude die weiss was sie macht - dann bleibt die Sache übersichtlich.
Sternengruß aus Berlin
Rainer