Hallo Lars,
..der Fachgerechte Wechsel der ZKD beinhaltet immer auch das planen des Kopfes um 5/100mm.
Auch, wenn der Wechsel NUR wegen Ölverlust nach aussen gemacht wird.
Das war an meinem SL R129 Mopf1 auch der Fall..
Weiterhin macht es Sinn, die Steuergehäusedichtung,UND VOR ALLEM ÖLFILTERGEHÄUSE MIT ABDICHTEN! Kommt man nur dran wenn Kopf und Saugrohr demontiert ist.
Beides ganz typische Siffstellen des M104. Bei mir haben wir noch den KW Dichtring Steuergehäuse getauscht.
Danach sollte lange Ruhe sein,-beantwortet aber auch Deine Frage zum Grad der Zerlegung.
Gruß
Reinhard