Tach,
soweit ich weiß hatte der C111 genauso wie die W108/109 eine Doppelquerlenker Vorderachse. Das ist immer noch die Achskonstruktion der 1 Wahl. Mit meinem 108 3,5er bin ich Kurven gefahren das haben sich andere mit modernen Autos nicht getraut. Gut die Eingelenkpendelachse hinten war nicht so der Bringer. Aber wenn man das Niveu so eingestellt hat das man hinten immer etwas negativen Sturz hatte war das auch kein Problem. Der C111 hatte aber glaube ich schon die Achse aus dem /8 also die gleiche wie im 126er und mit dieser Konstruktion hat man bei höheren Geschwindigekeiten eigentlich auch keine Probleme.
Gruß Thorsten