Weiter geht's mit kürzere (H&R) Federn, Dämpfer und dickeren Drehstab vorne, Demontage der Hinterachse.
Störrische Hinterachse wird überholt.
Überrollkäfig, Schalensitze, Sicherheitsgurte werden (einfach rückrüstbar) eingebaut.
Motorabstimmung, Filter- und Ölwechsel, letzte Schweißarbeiten am Unterboden, Scheinwerfer, keine Stoßstange, Drehzahlmesser und sogar ein kleines bisschen W126, die Räder.
Vorher / nachher: