Off Topic

Moin,
der 230 hat ja zum größten Teil die M272 und 273 verbaut. Bei denen gab es fast immer Motorprobleme die per Rückruf ( meist ) behoben wurden. Sollte man drauf achten.
es ging hierbei um das Kettenrad der Ausgleichswelle und den Steuerkettenspanner ( dieses Problem hatte der 276 bzw 278 aber auch ).
Dann gab es ja noch den M113 - m.W. weitestgehend problemlos - manche halten ihn ( als 500er ) für den besten MB Achtzylinder. Ich finde das ist der M119 .
Gruß
Roger



420 SEC 1988 , 380 SE Zender 1981 , CLS 350 BE ( C218 )