Hallo Adrian,
ich kann Deiner Begeisterng nur beitreten.
Ich mag die AMG 126er extremst gerne sehen und gerade in Verbindung mit der Erst Serie.... Ein Traum.
Zuerst muss man sich darüber im klaren sein, ausschließlich AMG Body Kit, da unterscheidet man auch zwischen zweierlei. Als Wide Body oder wie die von dir gefundenen ausschlieslich verspoilert. Oder sogar noch mit AMG Motor Tuning.
Bei den AMG Motor Tuning sollte man wissen, dass es so gut wie niemenden mehr gibt, wer die Dinger reparieren kann. Wenn Du in Erwägung ziehst so ein Fahrzeug zu kaufen, empfehle ich Dir vor Kauf einen Leistungstest machen zu lassen um evtl Schäden am Motor ausschließen zu können.
Eines haben alle gemeinsam, die Verspoilerungen bzw. Verbreiterungen an die Karosse, diese Anschlüsse, abgedichtet mit Terolan, sind zu sanieren. Bis der Mist draußen ist, Katastrophe... und dann zeigt sichs ob Rost, Gammel darunter liegt. In manchen Fällen kann das ne Voll Katastrophe sein.
Bei Import aus Japan hast i.d.R. mit Rost keine Probleme. Was aber alle Japaner und Amis haben, gerade von Kalifornien, der Himmel ist lose oder löst sich leicht ab, A,B,C Säulen Verkleidungen löst sich der Bezug.
Technisch ist meist auch einiges im Argen. Gleitschienen, Gelenke, Manschetten Dichtgummis an allen Türen und Fenster.
Wenn am Fahrzeug noch keine Instandsetzungsmaßnahmen durchgeführt wurden musst zum Kaufpreis locker 15K dazu addieren, das reicht nur, wenn Du vieles selber machst. Auch muss man bedenken, dass es für die Erste Serie nicht allzuviel Ersatzteile gibt
zu Deinen 2 Fahrzeugen:
der 82er 500SEL hat definitiv ein AMG getunter Motor, den Leichtbau Alu Motor mit 2 Ventilen. Müsste der M117-5,0l-2V sein. Sehr schön, mit Reccaros, weniger schön die blaue Innenausstattung. Geschmacksache!
der 90er SEC hat nen Serienmotor wenn die PS Angabe stimmt. sieht für die Laufleistung innen ganz schön verranzt aus.
Ich habe derzeit diesen im Auge
mobile.de
Zu den Preisen, wenn Du son Fahrzeug hergerichtet im Zustand 2, Laufleistung irgendwo zwischen 150-200 t/km verkaufen möchtest, erziehlst du fürs Erst Serien Coupe (ohne Motor Tuning) 23-27k. Mit Motor Tuning 27-35k da muss aber wie geschrieben der Motor tip Top i.O. sein
Die Preise für die Erst Serien Limo liegen bekanntlich niedriger, wenngleich ich die Meinung vertrete, dass eine AMG modifizierte Limo dem Coupe eig. nichts nachstehen sollten.
zu dern Mopf Fahrzeugen, diese sind teurer, da diese meistens so gut wie immer ein Motor Tuning beinhalten. Für sehr gute Fahrzeuge ob Limo oder Coupe können da schnell mal 70K auf dem Zettel stehen.
Wenns dann noch ein Wide Body von AMG sein soll, das wissen wir ja inzwischen, da steht immer die 1 vorne an. unter 100K kriegst da kein Gutes Fahrzeug
Es Grüßt der Werner
Der mal dies, mal das Gefährt unter seinem Hintern hat.
Am meisten Spass bereitet mir aber noch immer ein 126er
Meine Autos
420SEL 904 Velours grau
500SEC Erste Serie Lorinser
VW Bombardier Iltis
