Einfache Sachen am 126er sind weitestenteils auch ident zu den "Mittelklassen" der Serien W123 und W124.

Das ist für "nicht-Profi"-Schrauber einfacher und zielführender. Man kann sich da schlicht beim Korp "Jetzt helfe ich mir selbst" oder bei "So wirds gemacht" orientieren. Bissel blöde ist allenfalls, dass die genauen Schaltpläne dann nicht dabei sind, wenn sich einer mit Prüflampe etc. einfuchsen will.

Das blaue Bucheli-Buch der 126er Erstserie hat den härteren Stoff, Motor und Automat raus, zerlegen, und wieder zamm machen... Das ist für Beginner minder nur geeignet.

<retracted into lurk mode>