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10.09.20 18:18 Thema: Besichtigung durchgeführt ... |
... und ich bin etwas ratlos - nein, nicht wirklich. Erstmal vielen Dank auch an einen netten Forenkollegen und R107-Besitzer, der mich begleitet hat und wertvolle Ratschläge geben konnte ... 
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Zum Auto: hier ist die Datenkarte - so richtig viel Ausstattung hat der ja nicht gerade, v.a. die fehlende A/C sowie der nicht vorhandene Tempomat sind ein echtes Manko. Ansonsten steht der Wagen recht gut da, etwas staubig, aber für 32 Jahre recht guter Zustand.
Die WHA zeigen Rostansätze; der Endtopf ist durch, das Differential sowie der Motorblock sind ölfeucht (ZKD / Dreiländereck am M103), das Verdeck ist original und recht gut erhalten, aber die Scheiben sind trübe. Das Schloß des Verdeckkastens entriegelt nicht (Instandsetzung erforderlich).
Die knappe Elektrik scheint rundum zu funktionieren; eine Probefahrt war nicht möglich, da kein gültiger TÜV mehr. Leuchteinheit HR muss untersucht werden, das Rücklicht ist im Vergleich zu HL sehr matt, Bremslicht / Blinker / RSW jedoch OK. Das Radio ist ein einfaches zeitgenössisches Blaupunkt-Cassettendingens - keine Werksausstattung.
Die Einlassungen des Verdecks im Windschutzscheibenrahmen brauchen neue Gummis, die Leiste hat einige (wenige) Aufschlagspuren.
Der Radlauf HR hat eine Schramme, ebenso das Leistengummi der Beifahrertüre. Die vorhandenen Orientteppiche im Fußraum haben den Originalteppich gut geschützt ;-)
In der Mittelablage sind einige Flecken; der Wagen hat eine nachgerüstete Wegfahrsperre (brrrr). Der Wagen steht auf Lorinser-Felgen; neuwertige Original-Gullydeckel mit uralten Gummis werden mitgegeben. Ein sehr sauberes Hardtop in Wagenfarbe ist auch dabei.
Das Scheckheft fehlt; ebenso gibt es aktuell außer Brief, Schein und Betriebsanleitung keinerlei Unterlagen zum Fahrzeug. Der Wagen war seit 1989 in derselben (zweiten) Hand, das geht aus dem Brief hervor. Erstbesitzer war wohl ein WA, der den Jahreswagen dann verkauft hat.
Tja - und jetzt kommt Ihr. Was würde man für solch ein Fahrzeug anlegen wollen?
Viele Grüße, St.
---
Danke ans Forum; Eure Hilfe ist immer wieder toll!
Buchempfehlungen:
Weitere Baustellen: der "Golden Guzzler". Verlebt und durstig, mit etlichen Wehwehchen. Und ganz neu: "Taxi Suisse"
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.09.20 18:20.
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Zum Auto: hier ist die Datenkarte - so richtig viel Ausstattung hat der ja nicht gerade, v.a. die fehlende A/C sowie der nicht vorhandene Tempomat sind ein echtes Manko. Ansonsten steht der Wagen recht gut da, etwas staubig, aber für 32 Jahre recht guter Zustand.
Die WHA zeigen Rostansätze; der Endtopf ist durch, das Differential sowie der Motorblock sind ölfeucht (ZKD / Dreiländereck am M103), das Verdeck ist original und recht gut erhalten, aber die Scheiben sind trübe. Das Schloß des Verdeckkastens entriegelt nicht (Instandsetzung erforderlich).
Die knappe Elektrik scheint rundum zu funktionieren; eine Probefahrt war nicht möglich, da kein gültiger TÜV mehr. Leuchteinheit HR muss untersucht werden, das Rücklicht ist im Vergleich zu HL sehr matt, Bremslicht / Blinker / RSW jedoch OK. Das Radio ist ein einfaches zeitgenössisches Blaupunkt-Cassettendingens - keine Werksausstattung.
Die Einlassungen des Verdecks im Windschutzscheibenrahmen brauchen neue Gummis, die Leiste hat einige (wenige) Aufschlagspuren.
Der Radlauf HR hat eine Schramme, ebenso das Leistengummi der Beifahrertüre. Die vorhandenen Orientteppiche im Fußraum haben den Originalteppich gut geschützt ;-)
In der Mittelablage sind einige Flecken; der Wagen hat eine nachgerüstete Wegfahrsperre (brrrr). Der Wagen steht auf Lorinser-Felgen; neuwertige Original-Gullydeckel mit uralten Gummis werden mitgegeben. Ein sehr sauberes Hardtop in Wagenfarbe ist auch dabei.
Das Scheckheft fehlt; ebenso gibt es aktuell außer Brief, Schein und Betriebsanleitung keinerlei Unterlagen zum Fahrzeug. Der Wagen war seit 1989 in derselben (zweiten) Hand, das geht aus dem Brief hervor. Erstbesitzer war wohl ein WA, der den Jahreswagen dann verkauft hat.
Tja - und jetzt kommt Ihr. Was würde man für solch ein Fahrzeug anlegen wollen?
Viele Grüße, St.
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Danke ans Forum; Eure Hilfe ist immer wieder toll!
Buchempfehlungen:
- Empfehlung: englischsprachiges Buch "Buying and Maintaining a 126 S-Class Mercedes" - beschreibt fast alle der hier im Forum auftauchenden Technik-Themen teilweise sehr detailliert und vor allem mit oft sehr guten Bildern ... ich habe es gekauft und halte es für die mit Abstand beste W126-Literatur, die ich bisher kenne.
Das zweite Buch von Nik Greene "W126 S-Class 1979-1991" ist zwar auch interessant, hat aber bei weitem nicht solch einen Nutzwert für den W126-Interessenten wie das erstgenannte ... - Empfehlung: Buch Ottomotorsteuerung für Youngtimer - Vergaser - Benzineinspritzung - Zündsysteme - ein wertvolles Kompendium, welches die heute nicht mehr gebräuchlichen Systeme umfassend erklärt. Als Nachschlagewerk und zur Referenz wertvoll!
- Für Fans der 70/80er Jahre:"bb - Rainer Buchmann" - dieses Buch finde ich absolut lesenswert, auch wenn der W126 hier (bis auf die "Magic Top"-Versionen) fast keine Rolle spielt. Siehe auch Bezugsempfehlung hier
- Buch Heribert Hofner - "Mercedes W126 - die S-Klasse - das beste Auto der Welt" - meine eher durchwachsene Meinung dazu kann hier nachgelesen werden.
- Buch "Die 126er Codes - Jetzt entschlüsselt: Die S-Klasse von 1979 bis 1991" - hier findet sich eine sehr umfangreich aufgearbeitete Übersicht aller für den 126 bekannten SA ... als Nachschlagewerk gut, muss man aber nicht unbedingt im Regal haben. Die wesentlichen Inhalte sind im oben genannten Buch Heribert Hofner - "Mercedes W126 - die S-Klasse - das beste Auto der Welt" inkludiert, so dass ein Doppelkauf nicht nötig ist!
- M@RS-System (Daimler-Benz) - Informationsseiten, hier schon voreingestellt auf "PKW nach 1946"
- easyWIS hilft beim Durchforsten der "WIS-DVD"
- Zugang zur online-Teilinformation (Nachfolger des EPC) (benötigt Zugangsdaten).
- "Mercedes-Benz Originalteile Onlineshop" - beinhaltet allerdings nicht das gesamte EPC, zeigt dafür aber sogar Preise und Verfügbarkeiten an
- ""russischer" Mercedes-Benz Teilekatalog (Ersatzteile Online)" - inklusive SA-Suche für beliebige VIN (Suchfeld oben rechts)
- Datenkarteninhalt ausgeben per online-VIN-Decoder
- vergangene Forentreffen in Bild und Ton
- Osram NightBreaker Silver ... eine einfache und preiswerte Art, das Licht am Fahrzeug zu verbessern.
- iSimple ISFM 2351 TranzIt BLU HF ... hiermit kann jedes vorhandene Autoradio (mit UKW-Tuner) um eine Bluetooth-Freisprechanlage ergänzt werden - auch gut geeignet für Musikwiedergabe!
- Mannol 9981 Injection Cleaner ... wird im Forum immer wieder empfohlen: 1 Dose auf 30 ltr. Treibstoff, vor dem Tanken einfüllen. Ist nicht bei jeder Tankfüllung erforderlich.
- CTEK MXS 5.0 Erhaltungsladegerät ... dieses Gerät habe ich mehrfach im Einsatz (für jedes Fahrzeug / jede Garage eines). Auch länger nicht genutzte Fahrzeuge können so problemlos dauerhaft betriebsbereit gehalten werden, ohne dass die Batterie versehentlich tiefentladen wird.
Weitere Baustellen: der "Golden Guzzler". Verlebt und durstig, mit etlichen Wehwehchen. Und ganz neu: "Taxi Suisse"
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.09.20 18:20.
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