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03.10.20 18:03 Thema: Re: jetzt wird es interessant, wrum abschluß ??? |
Auch wenn das herbeigeschrieben werden soll ist beim 126 kein echtes V8 Gefühl möglich. Weder beim Sound noch beim Drivinggefühl.
Mitte der 70 er wurde Mercedes gezwungen genau dagegen zu konstruieren. Es ging ausschließlich um Reduzierung von Verbrauch und Gasemission. Das konnte nur gegen Kraftentfaltung und Geräusch durch Drosselung der Ps gehen. Darum wurde die komplizierte K Jetronic eingeführt. Das gleiche passierte mit den echten V8 in den USA. Seit ca.1973 wurden die echten Sauger ohne Klimbim mit max. Hubraum schritt für Schritt kastriert. Daher liebe ich den Mark V mit 7,5 Liter bis 1979. Alles Spätere ist nur noch Reduktion der Parameter zu Lasten des echten V8 Spaßes. Ähnliches Beispiel der Cadilliac Eldorado. Als bekannt wurde, dass der 8,2 Liter V8 mit Doppelvergaser aus 1972 dem Benzinsparzwang und Abgasbestimmungen zum Opfer fallen würden haben die Amis im Folgejahr und letzten Produktionsjahr drei mal so viele Eldorados gekauft wie im Vorjahr. Echter V8 Sound mit entsprechendem Feeling gibt es nur in Musclecars der 60 er 70 er. Der V8 im Mercedes wurde nur für die Nordamerikaexportkunden entwickelt. Leider kam aber sofort das sogenannte Energiekonzept dazwischen und alle Pferdchen mußten gezähmt werden.
Der 126 ist nicht die Wollmilchsau. Es ist kein Musclecar und auch kein Sportwagen. Das sollte Er auch nie werden. Es ist ein Kompromiß des Machbaren auf höchstem Niveau.
Der Michael
Ist Elektro an einem Auto sinnvoll? Selbstverständlich! Zum starten eines V8 und zur Bedienung der Ausstattung sehr wohl!
Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is wech
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is da
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is da
R230 SL55AMG 2003 is wech
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is da
R107 380 SL 1985 is wech
W126 560 SEL 1986 is wech
W126 350 SD Turbodiesel is da
W124 E420 1994 kommt
A124 E320 Cabrio 1994 kommt
Mitte der 70 er wurde Mercedes gezwungen genau dagegen zu konstruieren. Es ging ausschließlich um Reduzierung von Verbrauch und Gasemission. Das konnte nur gegen Kraftentfaltung und Geräusch durch Drosselung der Ps gehen. Darum wurde die komplizierte K Jetronic eingeführt. Das gleiche passierte mit den echten V8 in den USA. Seit ca.1973 wurden die echten Sauger ohne Klimbim mit max. Hubraum schritt für Schritt kastriert. Daher liebe ich den Mark V mit 7,5 Liter bis 1979. Alles Spätere ist nur noch Reduktion der Parameter zu Lasten des echten V8 Spaßes. Ähnliches Beispiel der Cadilliac Eldorado. Als bekannt wurde, dass der 8,2 Liter V8 mit Doppelvergaser aus 1972 dem Benzinsparzwang und Abgasbestimmungen zum Opfer fallen würden haben die Amis im Folgejahr und letzten Produktionsjahr drei mal so viele Eldorados gekauft wie im Vorjahr. Echter V8 Sound mit entsprechendem Feeling gibt es nur in Musclecars der 60 er 70 er. Der V8 im Mercedes wurde nur für die Nordamerikaexportkunden entwickelt. Leider kam aber sofort das sogenannte Energiekonzept dazwischen und alle Pferdchen mußten gezähmt werden.
Der 126 ist nicht die Wollmilchsau. Es ist kein Musclecar und auch kein Sportwagen. Das sollte Er auch nie werden. Es ist ein Kompromiß des Machbaren auf höchstem Niveau.
Der Michael
Ist Elektro an einem Auto sinnvoll? Selbstverständlich! Zum starten eines V8 und zur Bedienung der Ausstattung sehr wohl!
Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is wech
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is da
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is da
R230 SL55AMG 2003 is wech
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is da
R107 380 SL 1985 is wech
W126 560 SEL 1986 is wech
W126 350 SD Turbodiesel is da
W124 E420 1994 kommt
A124 E320 Cabrio 1994 kommt
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