Glückwunsch!
Bei der "großen Inspektion" das Prüfen/Einstellen des Ventilspiels nicht vergessen (Spezialwerkzeug "Krähenfuß" erforderlich!) und auch mal die Spannung der Kette prüfen (lassen).
Bleifrei E5 ist beim M110 kein Problem, hat Daimler schon vor 20 Jahren freigegeben.
Bitte weiter berichten!
Uwe
PS: Wäre es evtl. sinnvoll ein weiteres Unterforum für "Sonstige Daimler" anzulegen? Hier kommen immer mal wieder auf Fragen zu 201, 124, 140 usw.