Guten Abend.
1. Spannung nicht mit Stromstärke verwechseln. Wenig Spannung viel Ampere läßt Schmelzen...
2. Die zur Prüfung vorliegenden LLS sind von uns (Jan und mir) mit Motortester, Zangenmeßgerät auf einen an der Zuleitung vom LL-Steuergerät zum LLS Steuerstrom von knapp über 800mA eingestellt. Warum knapp? Weil die Justierung über die Schraube nur stufenweise von statten geht: Stellen - Einbau - Motor an - Messen - Ausbau, usw..
3. Der Bypass ist bei allen außer den 560ern wegen des größeren Luftbedarfs geschlossen. Nur beim 560 ist das Röhrchen offen.
4. Die von mir zur Verfügung gestellten Löwe- und VDO-LLS sind dem Forschungszweck zu opfern, sonst kommen wir nicht weiter.
MfG Manfred