Hallo Oliver,
ja so ist wohl der günstigste Weg.
Ich hab die Konsolen mit einem langen und starken Einschweisgewinde versehen und komplett geschlossen. Anschließend mit Zinkspray von unten und oben von Innen lackiert.
Wenn alles (mit Schraubensicherung) verbaut ist, wird von Innen mit Mike Sanders und Fluidfilm gewachst und ein Verschlussstopfen ins Loch oben gesteckt.
Damit kann da nichts mehr gammeln.
Die Konsolen habe ich mit massivem Blech restauriert, teilweise der Form wegen das alte Blech weiter verwendet.
Einbau der Konsolen mit vorhandenem "Richtwerkzeug", den Anbauteilen mit neuen Lagern.
Nie wieder Probleme mit den Klammern....
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
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