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StefanSK
als Wertanlage taugt ein alter W126 nicht. Lieber damit herumfahren und nach Möglichkeit instand halten ...
Genau so sieht es aus. "Echte" Sammlungsauflösungen im Sinne von Besitzer ist Verstorben- Erben wissen nicht wohin damit - sind mir bei meiner Suche nach dem 280SE und meinem 500er W140, sowie Suchen die ich begleitet habe nie untergekommen.
Die Realität sieht doch meistens ganz anders aus. Unbedarfter kauft sich einen W126, weil es aktuell total en vogue ist, mit einem Young/Oldtimer rumzufahren. Einschlägige Zeitschriften und Automobil-Sendungen tun ihr übrigens und suggerieren, nie war es einfacher und günstiger einen R6, V8, V12er etc. zu fahren. Die kenner wissen, dass das dummes Zeug ist und nur dann funktionieren kann, wenn man entweder top vernetzt ist oder selber das Know How hat so ein Dingen einigermaßen "Preisgünstig" am Leben zu erhalten.
Also wird so ein W126 für vl.. 10k gekauft. Das ist dann ein mäßig gepflegter 300SE. Der steht jetzt zu Hause, Vatta ist stolz, Mutti weniger begeistert. Die erste Ausfahrt naht. Dann der erste Schock, die suggerierten 11l auf 100km passen nicht. Der super gewartete 300er für einen Spotpreis von 10k braucht minimum 16l und wirklich toll anspringen tut er wenn er warm ist auch nicht mehr. Also geht es ab zur Werkstatt. Die meisten Werkstätten haben keine Ahnung mehr und fangen an, auf gut Glück Kerzen, Verteiler Zündspule usw. zu tauschen, Schwups sind die ersten 400€ mit Einbau weg. Wagen braucht jetzt 14l, springt immer noch nicht besser an und mittlerweile ist der Mutti aufgefallen, dass die Klima nicht funktioniert (alternativ, dass die Heizung nicht richtig funktioniert)..dann gehen die Spielchen los. Werkstatt A verkauft Teile, wieder werden 200€ für Kinkerlitzen ausgegeben, Wagen läuft weiter bescheiden. Mutti will bei 28°C nicht mehr mitfahren, weil Klima nicht geht. Also ab zum Klimaspezi. Am besten zu einen dieser Filialen, die einen Klima Check anbieten. Die Alage funktioniert genau 2 Ausfahrten, dann ist sie wieder leer. Mutti fährt nicht mehr mit.
Andere Klimaspezi wird aufgesucht, der findet einen defekten Klimakondensator, mit Einbau sind die nächsten 400€ weg. Klima kühlt wieder, Mutti fährt wieder mit.
80km auf einem großen Parkplatz vor einem Restaurant, springt der Wagen Samstag Abends nicht mehr an. Heimwärts gehts Huckepack. Mutti hat den Kaffe auf, fährt nicht mehr mit. Die erste Diskussion am Abendtisch fängt an, wieso man für 10k so ein Auto kaufen musste.
Mit viel Glück wird Jemand gefunden, der sich mit den Motoren auskennt. Nach Überprüfung kommen die üblichen Verdächtigen auf den Tisch, Einspritzventile alt, alle Dichtungen dazu Neu, die Gummimembran unter Mengenteiler ist gerissen weil alt, genauso die ganzen Unterdruckschläuche der KE, das LMM Poti hat starke Abnutzung und muss auch neu, eine neue Lambdasonde und der Wagen muss danach eingeregelt werden. Auf dem KV wird locker die 1000€ Marke gesprengt.
Der Wagen landet Abends bei Ebay Kleinanzeigen als Sammlungsauflösung/Garagenfund/keine Zeit mehr, ist aber top gepflegt und nur Samstags für Schönwetterfahrten genutzt worden.
Lg Benni
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.06.21 16:03.
