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27.10.21 08:33 Thema: Re: Neuvorstellung und Gesuch |
Willkommen und viel Erfolg bei der Suche. Häufig muß man sich hocharbeiten über mehrere Fahrzeuge um dann irgendwann den Richtigen zu finden. Bei konkreten Vorstellungen und Ausstattungswünschen ist die Suche dann sicher langwieriger.
Ich kann mich den Anmerkungen zu den Japanimporten nur anschließen. Vieles gilt auch für Nordamerikaimport. Die Fahrzeuge dort drüben wurden häufig als Zweit oder Drittwagen zum Vorzeigen genutzt. Daher sind km Stände deutlich unter 200K keine Seltenheit.
Mein 560SEL wurde zum Beispiel in den Rocky Mountains nur als Sommerfahrzeug im Urlaub genutzt. Ein Öltycoon fuhr Ihn im Sommer 5 Wochen und ansonsten stand Er gut beschützt in der Garage.
In Deutschland wurde die S Klasse häufig als Politikerfahrzeug oder Geschäftswagen regelmäßig betrieben. Dann natürlich auch im Winter mit den üblichen Folgen. Der 85 jährige Sonntagsfahrer mit Erstbesitz 126 ist eher selten.
Auch das sehr aussagefähige Carfax würden sich viele hier in Deutschland wünschen.
Also würde ich Importfahrzeuge nicht von vorneherein ausschließen. Der Zustand der Karossen ist häufig erstaunlich gut und kann meistens die deutschen Konkurrenten in diesem Punkt schlagen.
Wie bei einem Grundstück die Lage Lage Lage das Wichtigste ist so kann es beim 126 kein Rost kein Rost kein Rost sein.
Der Markt in Nordamerika ist auch schon ausgedünnt weil jetzt ja alle 126 H fähig sind und die guten schon nach Deutschland importiert wurden.
Also Augen auf beim Autokauf.
Der Michael
Ist Elektro an einem Auto sinnvoll? Selbstverständlich! Zum starten eines V8 und zur Bedienung der Ausstattung sehr wohl!
Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is wech
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is da
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is da
R230 SL55AMG 2003 is wech
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is da
R107 380 SL 1985 is wech
W126 560 SEL 1986 is wech
W126 350 SD Turbodiesel is da
W124 E420 1994 kommt
A124 E320 Cabrio 1994 kommt
Ich kann mich den Anmerkungen zu den Japanimporten nur anschließen. Vieles gilt auch für Nordamerikaimport. Die Fahrzeuge dort drüben wurden häufig als Zweit oder Drittwagen zum Vorzeigen genutzt. Daher sind km Stände deutlich unter 200K keine Seltenheit.
Mein 560SEL wurde zum Beispiel in den Rocky Mountains nur als Sommerfahrzeug im Urlaub genutzt. Ein Öltycoon fuhr Ihn im Sommer 5 Wochen und ansonsten stand Er gut beschützt in der Garage.
In Deutschland wurde die S Klasse häufig als Politikerfahrzeug oder Geschäftswagen regelmäßig betrieben. Dann natürlich auch im Winter mit den üblichen Folgen. Der 85 jährige Sonntagsfahrer mit Erstbesitz 126 ist eher selten.
Auch das sehr aussagefähige Carfax würden sich viele hier in Deutschland wünschen.
Also würde ich Importfahrzeuge nicht von vorneherein ausschließen. Der Zustand der Karossen ist häufig erstaunlich gut und kann meistens die deutschen Konkurrenten in diesem Punkt schlagen.
Wie bei einem Grundstück die Lage Lage Lage das Wichtigste ist so kann es beim 126 kein Rost kein Rost kein Rost sein.
Der Markt in Nordamerika ist auch schon ausgedünnt weil jetzt ja alle 126 H fähig sind und die guten schon nach Deutschland importiert wurden.
Also Augen auf beim Autokauf.
Der Michael
Ist Elektro an einem Auto sinnvoll? Selbstverständlich! Zum starten eines V8 und zur Bedienung der Ausstattung sehr wohl!
Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is wech
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is da
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is da
R230 SL55AMG 2003 is wech
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is da
R107 380 SL 1985 is wech
W126 560 SEL 1986 is wech
W126 350 SD Turbodiesel is da
W124 E420 1994 kommt
A124 E320 Cabrio 1994 kommt
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