Hallo, danke für euere Antworten.
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Pudel schrieb:
Bei Dir vermute ich irgendwo ein Minileck. Wie gesagt, ich hatte schon alles mehrmals auseinander und nie Probleme mit dem Druck.
Sind die Leitungen komplett erneuert worden oder mit Verbindern angestückelt? Möglicherweise ist ein Verbinder unter den Abdeckungen,
Verkleidungen Fahrzeugboden minimal undicht. Das fällt so nicht weiter auf.
Ja, die Leitungen wurden angestückelt und an das habe ich ebenfalls schon gedacht.
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Freddy671 schrieb:
Wie hier schon mehrfach angesprochen ist der SBC Block nach gewisser Gebrauchtzeit überholungsbedürftig. Die genauen Parameter brauchen wir nicht diskutieren, sie beeinflussen sich gegenseitig und sind nicht unbedingt hier am Rechner erfaßbar.
Aber, eine Möglichkeit aus meiner Praxiszeit. Fahre zu MB und lasse die Anlage prüfen. MB deshalb, wir haben bei vielen Kunden die SBC Einheit auf Kulanz überholen lassen, obwohl die Fahrzeuge nicht Mercedes werkstattgepflegt waren.
Auch daran habe ich schon gedacht, das Auto ist aber jetzt schon abgemeldet. Wir haben bei uns leider keinen Mercedes-Händler mehr. Für eine kurze Strecke hätte ich wohlmöglich eine rote Nummer haben können, so aber nicht. Vorallem bin ich mir nicht sicher, ob mich MB mit einem Bremsenfehler wieder vom Hof fahren lässt, wenn die da Hand angelegt haben. Wegen Haftungsfragen und so. Dann wäre das Auto dort gestrandet.
Ich denke, das Kapitel 211 ist für mich beendet. Ich war/bin mit dem Auto generell nicht so zufrieden, da ständig Fahrwerkskomponenten ausgeschlagen sind. Gerade im Vergleich mit dem 126 ist das echt armselig.
Viele Grüße,
Andreas
