Off Topic

Hallo,

Du schreibst:

Quote
Und: beim 126 kann man das FW auch mit einem normalen Fahrwerk sehr variabel anpassen dank der Federbeilagen. Diese gibt es von 8 - 23mm für die Vorderachse (=15mm) und 9,5-19mm für die HA (=9,5mm). D.h. du hast damit im Prinzip den gleichen Verstellbereich wie am KW, die Federbeilage liegt genau dort wo beim KW der Gewindeteller sitzt. Und die H&R Federn gibt es in einer dünnen und verstärkten Version, und die Niveauregulierung bleibt erhalten. Vom Komfortgewinn mal ganz abgesehen im Vergleich zum Gewindefahrwerk.

..hatte ich weiter oben auch schon angemerkt..
Die ohnehin schon "pingelige" VA,- insbesondere mit 18 Zoll,- wird es danken..

Kann natürlich jeder so halten, wie er lustig ist..

Gruß

Reinhard