Off Topic

Na ja. Wirklich rostfreie 126er gibt es schon, wenn diese vollrestauriert sind und von grundauf neu aufgebaut wurden. Aber wer macht das schon und trägt den Kostenaufwand? Das sind dann die 250.000 Euro-Autos von z.B. Brabus, die man am besten nicht mehr fahren sollte. Museumsstücke. ;-)

Ganz ehrlich? Nach fast 40 Jahren wird man bei jedem Auto immer Rost finden. Bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger. Von daher muss ich auch immer schmunzeln, wenn in Verkaufsanzeigen von einem alten "rostfreien" Auto die Rede ist. Schaut man in die letzten Winkel und unter Anbauten/Abdeckungen geht es meistens los. Kein einziger 126er-Fahrer kann behaupten, dass sein Wagen rostfrei ist. Bei der allerersten kompletten Demontage des Wagens und der Begutachtung diverser Bauteile würde uns allen wahrscheinlich die Kinnlade herunterfallen.

Sind sie nicht komplett neu aufgebaut, haben sie alle Rost irgendwo. Ich habe mal in die Halle eines Restaurators gucken dürfen, wo einige Oldies teildemontiert auf der Bühne standen. Das reichte mir schon. Die einen hatten weniger, die anderen mehr Rost. Rost trugen sie aber alle...

BG

Jörg