Off Topic

Moin an alle Coupé-Besitzer,

ich habe in den letzen Wochen versucht, ein Exemplar ohne Rost am HSR zu kaufen. Nun gebe ich auf. Ich behaupte, dass 9 von 10 Coupés hier beginnenden oder gar fortgeschrittenen Rost aufweisen. Nicht selten sind die Coupés dort bereits das erste mal gemacht worden und haben wieder Rost! Schlecht ausgeführte Arbeit für kleines Geld. Ich habe im Preissegment zwischen 25 und 35 K gesucht. Vergeblich. Viele Besitzer sind der Ansicht, wenn man von oben nichts sieht, wird das schon nicht so schlimm sein. Ein ganz gefährlicher Trugschluss, der das Problem über die Jahre zu einem Desaster entwickeln kann, das man übrigens immer noch nicht sehen kann.

Ich steige da jetzt aus, weil ich diese Reparatur an einer Limousine bereits gemacht habe. Ich weiß also, welchen Aufwand eine Instandsetzung hier bedeutet. Ein Karosseriebetrieb, der das fachlich tadellos macht, muss da sehr viel Arbeitszeit reinstecken. Das kostet richtig.

Lasst eure Coupés an dieser Stelle überprüfen, wenn ihr sie langfristig erhalten wollt. Vielleicht kommt man mit einmal Heckscheibe raus und ein bisschen Rostentfernung davon. Wenn der Karosseriebauer aber das Deckblech eröffnen muss, dann wird es gruselig. Und teuer.

Auch die Limousinen sind inzwischen betroffen. Aber hier scheinbar deutlich weniger Exemplare, weil die Scheibe nicht ganz so schwer ist. Auch hier empfehle ich eine gründliche Überprüfung und vorsorglichen Ausbau der Heckscheibe, um beginnenden Rost am Rahmen zu entfernen und die Scheibe mit abtupfbarer, dauerelastischer Dichtmasse wieder einzusetzen.

Dieser Karosseriebereich wird in den nächsten zehn Jahren den 126 Markt deutlich beeinflussen und die Spreu vom Weizen trennen.

Liebe Grüße aus Hamburg, Olaf II