Hallo Udo,
..Du schreibst:
Quote
Gleichzeitig wissen die Wenigsten, welche Fallstricke ein W126 bieten kann
Das predige ich hier seit Jahren,- ohne (sehr) weitgehende Kenntnisse zur Baureihe ist man nicht in der Lage,- einen W126 auch nur grob einzuschätzen..
Das Ergebnis lesen wir hier jeden Tag,- in jeder denkbaren preislichen Liga!
Da sind die Käufer in der 25k+ Liga, die mit Gewährleistung gekauft haben,- und der Händler nicht in der Lage ist, die zahlreichen Mängel abzustellen,- sodass es zur Wandung des Vertrags kommt..
Dann die Foristen in der Liga darunter,- die mit nur sporadisch vorhandenen Fachkenntnissen versuchen, an komplexe Instandsetzungen zu gehen..
DAS alles kann es nicht sein,- macht mehr Frust als Freude..
Zu Zeiten, als brauchbare V8 für 10k zu haben waren, mag das noch halbwegs aufgegangen sein,- heute ist das nur noch ein Dilemma.
Und ein teures dazu..
ICH würde heute
keinen W126 mehr kaufen (wollen),- zum Glück habe ich einen guten,- der zu einem opulenten Kaufpreis auch noch 15k "gefressen" hat. Das hat aber auch was mit meinem Anspruch zu tun..der kostet immer extra..
Den guten W126 einfach behalten,- und je nach vorhandenen "Möglichkeit" erhalten, erscheint mir der Königsweg..
Verkauf ist Unsinn,- besser nach Fahrzeugen schauen, die noch (relativ) günstig sind,- und eine Chance bieten,- dass sich der Einsatz auch (zumindest) kostendeckend auszahlt..
Bei mir ist das ein oller C 204 mit dem M156, und ein ganz früher SLK R170, dessen 230 Kompressor mir viel Freude macht.
Spaß muss nicht immer teuer sein..
Gruß
Reinhard
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