Der M110 ist definitiv eine ausreichende Motorisierung. Wer er muss, geht er 200. Auf der kurvigen Landstraße braucht er natürlich ordentlich Drehzahl, wenn es flott voran gehen soll. Als Schalter habe ich zb. den 280E als durchaus sportlich empfunden. Im W126 Automat ist er natürlich etwas träger, da auch mehr Gewicht bewegt werden muss.
Und nach Energiekonzept ist es ein halbwegs sparsamer Motor. Der V6 24V vollelektronisch und mit variablem NW Timing im Citroen C6 braucht nicht viel weniger, obwohl bis in die 10er Jahre verbaut!
Mit dem V8 hat man mehr Drehmoment und weniger Drehzahl. Fährt sich sicherlich ein Tick lässiger.
Grüße Thorsten
280SE 1982 zypressengrün
Citroen C6 3.0i 2006 mauritiusblau
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.06.25 23:36.