Quote
C63 schrieb:
..die 1:3,07 übersetzte Hinterachse der Französischen Ausführung des 300SE dürfte ein fast perfekter Kompromiss sein.
Ich denke, auch "unten rum" sind die Fahrleistungen durchaus ausreichend..
War SA 218 auch bei uns in D buchbar ?
Bei den V8 ist für mich die Übersetzung der 380/420er von 1 : 2,47 nahezu perfekt. Mein japanesischer 560SEL hat die auch verbaut,- in Verbindung mit dem manuellen Sperrdiff. lässt sich auch der "lange" sehr engagiert bewegen..
Im 560er hätte ich noch lieber die 2.24er vom 500er.