Off Topic

Tach Benni,

nope. Der KW-/OT-Geber ist ca. 35tkms jung. Wenn putt, dann springt die Kiste im kalten Zustand an und geht im warmen Zustand aus.
So kenne ich das von meinem ex-R107, ex-420SE und meinem 129er.

Wenn Funke da ist, dann kann ja auch das ZSG nicht putt sein.

Egal, die Kiste wird nächste Woche in die Werkstatt verfrachtet und wenn die das nicht hinkriegen, dann landet mein 126er, so wie er ist - ich baue nix aus, auf einem Schrottplatz meiner Wahl.

Ich habe keine Lust mehr, mich mit 35 Jahren alten Cheych-Dreck rum zu ärgern, der nur Zeit, Geld und vor allem Energie frisst = falsche Allokation von Ressourcen.

LG Ralf

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