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Suppi schrieb:

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Danke Für eure Anteilnahme . Jetzt ist halt die frage welches nehmen ich fahr ja meinen wagen nur von März bis Okt. deswegen . Jetzt is halt die frage was nehmen 20 w 50 oder doch bei 10 w 40 bleiben

Wenn dein Auto nicht gerade 400000 und mehr gelaufen hat, nimm 10W-40.

Ich fahre im W124 220CE mit 416000 auch noch 10W-40. Allerdings fahre ich den auch im Winter.

Kaputt geht der Motor mit beidem nicht, allerdings verlängert sich die Durchölungszeit mit 20W-50. Je kälter es ist desto mehr driften die Zeiten gegenüber dem 10W40 auseinander.

Bei 20° ist der Unterschied marginal, bei 0° schon deutlich.
Es gab da mal eine Grafik im Netz, die ich aber adhoc nicht finde.

20W-50 fahre ich in unserem 63er Opel Rekord P2. Das ist aber auch ein Vorkriegsmotor mit unbekannter Laufleistung...wenig ist es aber wohl nicht.

Gruß
Frank