Off Topic

Moin.....JP Kraemer hat irgend wann mal gesagt; "Fahrzeuge mit Lagerschaden sind meistens die welche nur so durch die Gegend geschoben werden. Man muss so'n Triebwerk auch mal knüppeln....mit erhöhter Drehzahl ein paar kilometer über die Bahn scheuchen".
Das habe ich am WE nach einer Warmfahrphase getan. Das Dickschiff zog schnurstracks nach 6000 U/min und hörte sich an wie eine geschmeidige Turbine - herrlich...

220D/8....der Beste, 240D/W123....kalt verformt, 200T/W124....Vergaser / Schluckspecht, 300TDT/W210 Avantgarde....ein "Raumschiff" mit Bums, 200TE/W124....zuverlässig, 320 T CDI / W210 Avantgarde, 320 T CDI / W210 Avantgarde.....der 2te, 320 T CDI / W210 Avantgarde.....der 3te, 320 T CDI / W210 Avantgarde.....der 4te bis 450Tkm, aktuell 300 SE / W126

In seiner Rechtsstellung als natürliche Person, gemäß § 1 des staatlichen BGB und der Artikel 5, 6 u. 50 des BGBEG als Deutscher gem. § 4 (1) des RuStAG vom 22. Juli 1913. Als Mann lebendig, beseelt, nicht verschollen, alleiniger Begünstigter, alleiniger Administrator, niemals Treuhänder der Person und zu keiner Zeit in Diensten der Republik des Bundes, gleichgültig ob jemand anderweitiges annimmt, unterstellt, schreibt, sagt oder tut. EStA-Registereintrag: 4120113