Off Topic

Stimmt schon was ihr da sagt .Ich habe hier im Forum noch keine einzige Anfrage zu dem Thema bekommen. Ich hab seit einer Weile ein Kleinanzeigen Inserat drinnen wo ich den Leuten mit dem Reiserechner generell helfe. Da bekommt man schon ab und an Anfragen. Typenprom braucht da allerdings auch keiner. Es sind meistens Probleme mit der Verkabelung oder kaputten Instrumenten. Manche wollen auch den RR in den 320 Mit M104 Motor einbauen. Geht auch wie sich herausstellt obwohl es das beim m104 meines Wissens nie vom Hersteller gab. Ein RR im 350SDL wäre sicherlich auch mal ein interessantes Projekt.
Kenntnisse braucht man gar nicht so viel um die Typenprom zu Codieren. Das Problem ist eher das Antike Programmiergerät was man braucht und die Rohlinge (unbeschriebene alte neue Chips). Die Chips sind fuse link Chips die man nur ein einziges mal beschreiben kann.
Ich habe mir leider in den Kopf gesetzt diese Chips zu entschlüsseln, was auch der Grund ist warum ich diese immer noch sammle obwohl das ein ziemliches zeit und Groschengrab ist. Falls ich damit mal aufhören sollte, kann man ja die Codes von den Chips ins Wiki hochladen. Dann wären sie für jeden zugänglich und jeder mit der nötigen Hardware könnte sie sich dann schreiben.
Falls ich den Code irgendwann mal vollständig knacken sollte, wäre es dann auch möglich, bei bedarf eigene Typenprom zu schreiben. Das könnte man dann einsetzen für modifizierte Fahrzeuge wie z.B. 126 coupes mit Schaltgetriebe oder auch eventuell Dieselfahrzeuge aus dieser Zeit.