Off Topic

Mit dem fehlenden Schlauch an der Wischwasserpumpe hat eine Überhitzung des Motors nichts zu tun. Wenn an dieser Pumpe der Anschluss abgebrochen ist, werden lediglich die Scheinwerferwischer nicht mehr mit Wischwasser versorgt (bzw., falls die Pumpe noch angeschlossen ist, pumpt es dann eine kleine Menge ins Batteriefach - kann aber unten ablaufen). Der Zusammenhang zum Motorkühlwasser besteht darin, dass dieses bei späten Modellen durch ein spiralförmig gebogenes Rohr geleitet wird, das im Scheibenwischwasserbehälter steckt, um dieses im Winter zu erwärmen. Dieses Rohr kann mit den Jahren Lochfraß bekommen, und dann pumpt der Motor allmählich sein Kühlmittel in den Wischwasserbehälter. Also - freilich nicht gleich literweise, aber so, dass der Pegel bei der einen Flüssigkeit verdächtig sinkt und bei der anderen steigt. Aber normalerweise sind die beiden Flüssigkeiten natürlich strikt getrennt.
Bei den kleinen "Ameisenarbeiten" lernt man das Auto auch ganz gut kennen mit der Zeit, weiter so . Bei den Sitzschaltern jetzt nur noch die Köpfe für die Sitzfläche tauschen, sonst wird Sitz höher stellen schwierig .
Gruß, Ludwig