Off Topic

Quote
Wally Walling schrieb:

---

Da der Benz ein spätes Modell ist (1989), läuft der Kühlkreislauf auch über den Wischwasserbehälter - soweit ich das hier im Forum hoffentlich richtig gelesen habe - und dürfte dann doch gestört sein, oder?

Moin Fridjof,

nein, ist dadurch nicht gestört. Die späten Modelle haben einige Heizelemente für den Betrieb bei
Minustemperaturen wozu auch die Wischwasseranwärmung (WWA) gehört. Weitere Extras sind
beheizte WW-Düsen, beheizte WW-Schlauche und ein Wärmetauscher unter der Frontscheibe wo
die Scheibenwischer die Ruheposition haben. Die Wärmetauscher der Scheibe und im WW-Behälter
sind thermostatgeregelt und sperren bei Themperaturen über °C der Zufluß.
Dadurch ist der 126er arktistauglich gemacht worden, allerdings wenn da mal 10 cm Schnee
draufgefallen sind merkt man beim Abräumen, für den Winter ist er nicht wirklich gemacht.

Quote
Wally Walling schrieb:

---

- und dürfte dann doch gestört sein, oder? Zumindest ist der Motor heiß gelaufen. Was meint ihr?

Da ist noch eine Baustelle, evtl. ein verkalkter Kühler (kommt oft vor wenn Leitungswasser eingefüllt wird) oder
das die Viscokupplung des Lüfters nicht mehr richtig funktioniert. Vielleicht auch nur der Thermostat.

Ach ja, Kühlwasserrückleitung: Unterm rechten Kotflügen ist ein Behälter mit integriertem Siphon der
über einen Schlauch mit dem Kühlwasserausgleichsbehälter (man sind das geile Worte) verbunden ist und
herausgedrücktes Kühlwasser auffängt (damit es nicht in die Umwelt gelangt), dieses Wasser wird beim
Abkühlen des Motors dann auch wieder aus bem Behälter zurückgesaugt, wenn der Schlauch
nicht wie so oft undicht ist.

Gruß Matze