Off Topic

Moin Jungs,
ihr redet etwas aneinander vorbei……..
Thorsten meinte das blaue Kabel am Generator, das geht von D+ zur Ladekontrolllampe.

Patrick , wenn du die Leitung überprüfen möchtest, einfach das Kabel vom Generator abziehen
und gegen Masse (31) halten.
Zündung an und die LKL muss leuchten.

Mir stellt sich in diesem Verlauf die Frage, ob die LKL überhaupt „an“ ging, nach dem einschalten der Zündung ?
Wenn wie beschrieben der Erregerstromkreis durch defekte Schleifringe unterbrochen ist, bleibt die LKL
nach dem einschalten der Zündung aus !!!

Grüße, Thomas