Off Topic

Hm,
ganz nachvollziehen kann ich den Hype um die AMG-Autos auch nicht, aber so ist es nun mal, ist halt damals extrem teuer gewesen und dadurch sehr selten. Vor allem das Motortuning war wohl eines der Alleinstellungsmerkmale von AMG, andere Buden hatten nur Spoilerkits zu bieten, AMG konnte immer eine Schippe Leistung drauflegen (je nachdem, wieviel der Kunde bereit war zu zahlen).

Aus heutiger Sicht, nimmt man diesen 500SEC AMG 5.4 als Beispiel, kann man ja besser einen guten 560er in der ECE-Version ohne Kat kaufen und spart mal eben 200.000 Euro (ist dann halt kein Widebody von AMG), hat aber nahezu identische Fahrleistungen und man hat keine Wartungs-und Inspektionsprobleme.

Und wie schon erwähnt, ist der Zustand von diesem 500SEC 5.4 von AMG mittelmäßig und eher als Zustand 3 zu bewerten. Für 50.000 Euro bekommt man einen SEHR guten 560 SEC.

Gruß
Manni



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.01.26 13:24.