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13.02.26 17:56 Thema: Re: Blödsinn oder sinnvoll? (W126 statt W221) |
Hallo Alex.
Dieser Mythos "Scheckheftgepflegt" ist immer so ein zweischneidiges Schwert. Sicher kann man daran ein "ordentlich" gewartetes Fahrzeug erkennen, in den Motor kann die Vertragswerkstatt aber auch nicht mit Röntgenaugen sehen.
Sollte es ein Benziner werden, hier bitte darauf achten, sich Fahrzeuge ab Mitte 2007 anzusehen. Bis Sommer 2007 verbaute Mercedes in den V6 und V8 Benzinern leider ein zu weiches Kettenrad an der Ausgleichswelle. Viele Ritzel wurden zwar damals getauscht, aber es soll immer noch Fahrzeuge geben, die mit den weichen Rädchen durch die Gegend fahren. Für eine Reparatur muss dann leider oftmals der komplette Motor raus. Nicht schön!
Ein 221er 350 Benziner aus 2005 mit gerade mal 60K auf der Uhr (zum Beispiel), könnte daher ein zu weich verbautes Kettenrad besitzen - auch wenn Fahrzeuge mit wenig KM sehr verlockend sind. Hier also aufpassen, oder sich glaubhafte Unterlagen der damaligen Reparatur vorlegen lassen.
BG
Jörg
PS: Ein M272 oder M273 aus dieser Zeit ist schon ein feines Motörchen, wenn es gesund ist. Ich fahre einen M272 als Dreiliter V6. Toller Motor!
260 SE – 5-Gang – 199/7700/071 - BJ 01/1989
….....……………………………………….....……………………………......
412, 440, 513, 531, 540, 590, 640, 731, 812
Dieser Mythos "Scheckheftgepflegt" ist immer so ein zweischneidiges Schwert. Sicher kann man daran ein "ordentlich" gewartetes Fahrzeug erkennen, in den Motor kann die Vertragswerkstatt aber auch nicht mit Röntgenaugen sehen.
Sollte es ein Benziner werden, hier bitte darauf achten, sich Fahrzeuge ab Mitte 2007 anzusehen. Bis Sommer 2007 verbaute Mercedes in den V6 und V8 Benzinern leider ein zu weiches Kettenrad an der Ausgleichswelle. Viele Ritzel wurden zwar damals getauscht, aber es soll immer noch Fahrzeuge geben, die mit den weichen Rädchen durch die Gegend fahren. Für eine Reparatur muss dann leider oftmals der komplette Motor raus. Nicht schön!
Ein 221er 350 Benziner aus 2005 mit gerade mal 60K auf der Uhr (zum Beispiel), könnte daher ein zu weich verbautes Kettenrad besitzen - auch wenn Fahrzeuge mit wenig KM sehr verlockend sind. Hier also aufpassen, oder sich glaubhafte Unterlagen der damaligen Reparatur vorlegen lassen.
BG
Jörg
PS: Ein M272 oder M273 aus dieser Zeit ist schon ein feines Motörchen, wenn es gesund ist. Ich fahre einen M272 als Dreiliter V6. Toller Motor!
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